市長危偉漢接受南方日報專訪時表示——

中山將全面提升城市品質 打造現代化國際化創新型城市

發布時間: 2019-05-20 出處: 中山日報 作者:雷海泉 羅麗娟

    伶仃洋上,深中通道施工現場一片繁忙。翠亨新區馬鞍島上,中山港客運碼頭東移工程正緊張地推進。

    一橋飛架,撐起珠江東西兩岸區域合作新格局。這既給偉人故里中山市帶來了新的機遇,也給這座傳統工業城市提出了新的命題:在深中通道通車之際,中山以什么樣的城市新面貌屹立在粵港澳大灣區世界級城市群?

    中山市市長危偉漢在接受南方日報記者專訪時表示,建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。中山將把握發展大勢,勇于突破路徑依賴,從更高層次、更寬視野、更大格局上大膽謀劃城市未來。

    他透露,中山將抓住三個“關鍵”進行布局:一是理順“機制”,高標準編制國土空間規劃,理順城市發展的體制機制,打破制約資源要素高效流轉的制度障礙;二是厘清“思路”,推動環灣布局、向東發展,優化提升岐江新城、翠亨新區等重大發展平臺,吸引灣區資源集聚。三是提升“品質”,抓住深中通道通車前的窗口期,苦練“內功”,扎實做好交通建設、城市管理、公共服務配套、人才集聚等工作,打造現代化、國際化、創新型城市。

    空間優化

    推進城市環灣布局、向東發展

    北望廣州南沙,東連深圳前海,作為深中通道在珠江西岸的登陸點,中山翠亨新區馬鞍島在粵港澳大灣區建設中被寄予厚望:對標前海,打造中山城市新中心。

    日前,《中山翠亨新區起步區控制性詳細規劃調整》和《中山翠亨科學城城市設計》草案同步向社會征求意見,一批實力企業聞風而動。翠亨科學城、岐江新城、十大公園群等一批重大城市規劃優化調整,被認為是中山參與粵港澳大灣區建設的積極信號,表明中山參與打造世界級城市群的堅定信心和決心。

    “馬鞍島與前海隔海相望,有兩個前海那么大,我們要對標前海進行規劃建設。”危偉漢透露,馬鞍島將布局粵港澳青年創新創業平臺、區域醫療中心、國際設計港、國際學校、會展中心等多個板塊,同時打造環島車道、紅樹林公園、臨街水網、餐飲酒吧等休閑設施,實現集時尚、創新、創業、休閑、娛樂等功能于一體,成為粵港澳廣深青年人集聚交流的大舞臺。

    “希望未來大灣區的年輕人聚會時第一時間想到中山。”危偉漢表示,中山將東部片區與中心城區一體規劃建設,以密集高效的路網交通、全鏈條的產業生態、舒適便捷的公共配套服務,帶動全域中山高質量發展,最大限度釋放全社會創新創業創造動能。

    創新發展

    堅持先進制造業和現代服務業雙輪驅動

    《粵港澳大灣區發展規劃綱要》把建設國際科技創新中心作為大灣區建設的首要任務,并明確提出:“支持中山推進生物醫療科技創新”。近期,中山在這方面頻頻發力:2019年4月2日,中國科學院藥物創新研究院華南分院正式落戶中山;藥學領域國家重點實驗室在中山倡議發起“粵港澳大灣區創新藥物聯盟……截至去年底,中山健康醫藥產業產值逾800億,成為近年中山成長最快的戰略性新興產業之一。

危偉漢表示,粵港澳大灣區將集聚人流、物流、信息流,成為創新創業活力最強、市場活躍度最高的區域之一。中山產業基礎扎實,擁有完整的產業鏈條和公共技術服務體系。企業來到中山,小到一顆螺絲釘的采購,大到裝備制造以及研發、生產、物流、銷售等,都可以在中山完成。這是改革開放四十年中山積淀下來的最重要的產業優勢。

    危偉漢指出,中山要參與粵港澳大灣區建設,必須盡快提升產業鏈整體水平,構建實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展和具有國際競爭力的產業體系。一方面,抓住實體經濟不放松,集中力量發展健康醫藥、新一代信息技術、高端裝備制造等戰略性新興產業,全力引進一批國家實驗室、大科學裝置等科研項目,并著力推動優勢傳統產業轉型升級;另一方面,補齊現代服務業發展短板,優先發展金融、會展、旅游、文化創意等現代服務業,增強中山參與全球分工的核心競爭力。

    互聯互通

    打造大灣區西部重要綜合交通樞紐

    深中通道,300多萬中山人翹首以盼。來到施工現場,深中通道橋梁工程已全線展開,場面一派熱火朝天。深中通道通車后,中山至深圳車程將縮短至半小時以內,中山將與大灣區各大城市構成“1小時通勤圈”。

    危偉漢表示,交通路網是塑造城市肌理形態的基本骨架,中山將統籌推進高速公路、干線公路、港口、通用機場、市政交通等綜合交通項目建設,打造大灣區西部重要綜合交通樞紐,讓大灣區資源在中山匯聚、自由流動、高效配置。

    公路交通方面,中山正在加快構建“四縱五橫”的高快速路網體系。軌道交通方面,中山將加快推動深茂鐵路深江段、南沙港鐵路等項目建設,謀劃中南虎城際、廣中珠澳高鐵等項目前期工作,推進廣州地鐵18號線延伸至中山,完善中山市域軌道交通規劃,全面融入“軌道上的大灣區”。

    “中山要破除小城思維,不但要謀劃對外互聯互通,更要考慮城市內部交通的承載力。”危偉漢表示,近期,中山正在研究規劃貫穿南北、聯接東西的“十字”型城市交通架構,推動全市主干道快速化改造,以“大交通大路網”為城市骨架,支撐起中山面向大灣區、面向全球的城市新格局。

    危偉漢表示,中山還將充分利用水域資源,加快推進中山港馬鞍島區新客運樞紐工程,大力拓展水上巴士航線,打造灣區西岸異地候機航運中心。他透露,國際頂尖設計師參與設計的中山港新客運碼頭現代綜合體將成為矗立在珠江口西岸的重要地標,從東岸行船而來,中山的“未來之門”將向世界敞開。

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